車を買い換えてから約1年が経過し、そろそろ飽きもでてきた
ので足回りやエンジン関係など大きな弄りをしたくなってきた
た今日この頃…
でも経済上それも許されないので、もうしばらくはプチグレード
アップ作戦で凌ぐ予定。
【納車当日に撮影】
☆グレード:Cruising packege (4WD)
☆ボディカラー:ブリリアントブラック
(新車時装着アイテム)
BOSEサウンドシステム
フロントスポイラー&リアルーフスポイラー
フットランプイルミネーション
フロアマット
ETC(ナビ連動タイプ)
前後ウインカーバルブ交換(シルバーステルスタイプ)
走行中にTV・DVDが見れるキット(マツダ純正ナビ用)
フロントガラス撥水加工&専用ワイパーゴムに交換
ボディーコーティング(5年間サポート付)
CX-7はナビをはじめ快適装備は標準装備されているので
あまり後付けするアイテムがありません。新車時にエアロ
を組もうか迷いましたが、ダムドなど数社からしか発売され
ておらず、少し様子を見ることにしました。でも1年たった
今でも種類は増えてませんね(w
マイナーであるゆえの宿命か…。
ちなみにCX-7のエンジンはアテンザ等に搭載の2.3LのMZR
エンジンを直噴&ターボ化したものですが、アテンザとはまっ
たく別物。馬力&トルクもMZRの約1.5倍にアップし、アテンザ
で感じた低回転域でのもたつきがかなり解消されて、運転がま
すます楽しくなりました。
その分燃費に反動がきてますが…
本題のプチグレードアップについては続きをどうぞ♪
【納車後のグレードアップポイント】
リアナンバー灯のLED化
HIDライト交換(フィリップス 6700K)→関連記事
ドアミラー自動格納装置→関連記事
ボンネットダンパー(maroya製)→関連記事
☆そして今回の追加♪
今回は内装のグレードアップとしてスカッフプレートを装着。
装着は両面テープで貼るだけ。それにしてもプレート4枚で
2万円は高すぎ。
しかもドアを開けたときにしか拝めないというオマケつき(w
☆純正OPのスカッフプレート(L側)
【装着前】 【装着後】
→ 
【アップ画像(前席)】

【後席装着後】

☆これでまた自己満足度がUPしました♪
2008⁄06⁄08 00:00 カテゴリー:車&バイク comment(0) trackback(0)
ので足回りやエンジン関係など大きな弄りをしたくなってきた
た今日この頃…
でも経済上それも許されないので、もうしばらくはプチグレード
アップ作戦で凌ぐ予定。
【納車当日に撮影】
☆グレード:Cruising packege (4WD)☆ボディカラー:ブリリアントブラック
(新車時装着アイテム)
BOSEサウンドシステム
フロントスポイラー&リアルーフスポイラー
フットランプイルミネーション
フロアマット
ETC(ナビ連動タイプ)
前後ウインカーバルブ交換(シルバーステルスタイプ)
走行中にTV・DVDが見れるキット(マツダ純正ナビ用)
フロントガラス撥水加工&専用ワイパーゴムに交換
ボディーコーティング(5年間サポート付)
CX-7はナビをはじめ快適装備は標準装備されているので
あまり後付けするアイテムがありません。新車時にエアロ
を組もうか迷いましたが、ダムドなど数社からしか発売され
ておらず、少し様子を見ることにしました。でも1年たった
今でも種類は増えてませんね(w
マイナーであるゆえの宿命か…。
ちなみにCX-7のエンジンはアテンザ等に搭載の2.3LのMZR
エンジンを直噴&ターボ化したものですが、アテンザとはまっ
たく別物。馬力&トルクもMZRの約1.5倍にアップし、アテンザ
で感じた低回転域でのもたつきがかなり解消されて、運転がま
すます楽しくなりました。
その分燃費に反動がきてますが…
本題のプチグレードアップについては続きをどうぞ♪
【納車後のグレードアップポイント】
リアナンバー灯のLED化
HIDライト交換(フィリップス 6700K)→関連記事
ドアミラー自動格納装置→関連記事
ボンネットダンパー(maroya製)→関連記事
☆そして今回の追加♪
今回は内装のグレードアップとしてスカッフプレートを装着。
装着は両面テープで貼るだけ。それにしてもプレート4枚で
2万円は高すぎ。
しかもドアを開けたときにしか拝めないというオマケつき(w
☆純正OPのスカッフプレート(L側)【装着前】 【装着後】
→ 
【アップ画像(前席)】

【後席装着後】

☆これでまた自己満足度がUPしました♪
2008⁄06⁄08 00:00 カテゴリー:車&バイク comment(0) trackback(0)
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