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コスプレ
[20080512]

1997年に発売されたウォーターモカシンの第三弾。
水陸両用を目的に開発され、これから夏に向けて川や
海などのレジャーで重宝するシューズ。

写真の2カラーは、確か限定カラーということで購入
した記憶が…
このメタリックな色合いがサイバーな感じでGoodです。

5/12ウォーターモカシン001 5/12ウォーターモカシン002
☆赤×銀×黒

5/12ウォーターモカシン003
☆灰×青×黒

確かウォーターモカシンって毎年ニューモデルが出てた
と思うけど、今は何作目まで発売されてるんだろうか?



[20080511]

マツダから新型ミニバン「ビアンテ」が発表されました。
ボンゴフレンディの後継車ということですが、これでマツダ
もようやく激戦区のカテゴリー参戦できる体制がとれますね。

5/11ビアンテ001

ヘッドライトからサイドウインドへのラインがまず目をひく部分
ですが、それよりも気になったのがフロントマスクのデザイン。

写真のボディカラーの影響もあるかもしれませんが、写真を
見た瞬間、思わずエヴァの量産機を連想してしまいました(w

フロントバンパーのエアインテークや切れ長のヘッドライトが
量産機のマスクとどうしてもオーバーラップしちゃいます。

…とはいえこのデザイン、嫌いじゃないです。

●リンク追加ー♪(よろしくでーす!)
 きぐるみ娘々(にゃんにゃん)様 
 着ぐすた

《私 信》
おさるばんちょさん
 コスタイプの捕捉アリガトです。



2008-05-11(Sun) 00:00 | トラックバック(0) | コメント(0) | 編集 |
[20080510]

毎月購入している雑誌、av(アクティブ ビークル)の6月号に
燃費のいい車、悪い車が紹介されています。

5/10アクティブビークル001
ちなみにこの雑誌はワゴンやSUVなどを扱っているので、
セダンなどの普通車はこの燃費ランキングの対象外です。 

とりあえず、自分の車のランキングを見てみる…

5/10アクティブビークル002

☆CX-7→燃費の悪い10台…第2位(9.1km/L)

この燃費は各車とも最も燃費のいいグレードでの数値らしい
けど、それでも 9.1km/Lか。。。
ということはうちのは4WDなんでもっと悪いはずorz

ガソリン代は全て会社持ちなんで財布には影響ないですが、
環境的にはホントよろしくないですよね〜(汗

《私 信》
おさるばんちょさんへコメント返しーの返しー

バブル期にはいろんな国産メーカーがF1エンジンを開発した
り、開発中との噂がありました。
V12エンジンでいうとスバルやマツダも開発してましたね。
マツダのV12は4,000ccで、F1用に開発されたものではあり
ませんでしたが、アンフィ二ブランドの高級セダン「アマティ
1000」に搭載予定でした。しかし、試作車も完成し発売まで
あと少しというところで開発を中止し、お蔵入りとなりました。
バブル期にはNSXやGT-R(R32)など、名車といわれるモデル
が生まれたり、コストや採算を度外視したモデルも多く発売
され、一番楽しい時代でしたね。

●拍手&コメントありがとー
ディスさん
加水分離はスニーカーの宿命。未使用でも10年くらい
すると加水分離が起こりやすくなります。ちなみに今
所有しているスニーカーで一番古いのは高校生の時に
購入したAJ8です。



2008-05-10(Sat) 00:57 | トラックバック(0) | コメント(1) | 編集 |
[20080508]

久しぶりのスニーカーネタ。
そういえば先月は1回も紹介してませんでしたね…(汗

エア サンダー マックス
1999年発売。6453シリーズのクロトレシューズ。
シューレース部分を伸縮性素材で覆うことで、異物の混入を
防ぐとともに、フィット感を高めているようです。

写真ではわかりにくいですが、アッパーはグラデーションに
なっており、1stカラーのオレンジは特に人気がありました。

5/8sundermax001
☆1stカラー/ディープオーシャン×ゴールド×タンポポ(471)

5/8sundermax002
写真はジッパーを下げた状態。
中にシューレースが見えます。

5/8sundermax003
ソールの前後にはビジブルエアを搭載。
アウトソールの迷路のような幾何学模様が特徴的。

このスニーカーに限らず、こういった見えない部分まで
しっかりデザインされているところにナイキのこだわり
が見えますね。

ちなみに購入してから10年近く経つわけですが、ソール
が加水分離でヤバイ状態。そろそろ寿命かな…


[20080506]

先日、木崎湖へ行ってきたわけですが、本編に入る前に
その道中のを撮影してみたので、今回はそのプロローグ
編ということで…

出発の日、普段は出勤日なんですが、この日は午後休を
とって13時過ぎに木崎湖へ向けて出発。
ちなみにすけろく以外の参加メンバーは、既にその日の
早朝に現地入り。
前日の情報では天気は雨ということでしたが、出発する
頃にはだいぶ雨も弱まってました。

最寄りの豊田東ICから東海環状→中央道→長野自動車道
のルート。

5/6木崎湖道中001
中央道「屏風山SA」で休憩
雨はあがり、晴れ間もちらほら

5/6木崎湖道中002
道路もだいぶ乾いてきている模様
交通量も少なく、順調なペース

5/6木崎湖道中003
恵那山トンネル入り口

5/6木崎湖道中004
恵那山トンネルに突入
トンネル内で岐阜県から長野県へ

5/6木崎湖道中005
トンネルを抜けた長野県側はあやしい雲行き

5/6木崎湖道中006
後方からやたらあおってくるクラウンアスリートを
ぶっちぎるべく、猛ダッシュ中w

5/6木崎湖道中007
そうこうしているうちに岡谷IC付近へ
とうとう雨が降りだした…orz

その後、雨は本格的に…
梓川SAで休憩&給油し、豊科ICへ
そして安曇野市、池田町を経由し木崎湖のある大町市へ

その前にちょっと寄り道して池田町の某所へ

5/6木崎湖道中008 5/6木崎湖道中009
父が好きだった安曇野の街、山々が一望できる丘の上
こちらへ来るときはお参りの意味も込めて必ず立ち寄る場所
あいにくの天気で景色はよく見えませんでしたが、今日5月
6日の命日の前に来られてよかった…

そして17時前には宿に到着。
この日は結局天気は回復せず…翌日に期待ということで。

5/6木崎湖道中010
一夜明け、翌日はロケ日和!

つづく


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